德国汉莎航空股份公司(德文:Deutsche Lufthansa AG,缩写:Lufthansa)常简称为汉莎航空或德航。是欧洲其中一个最大的航空公司,是使用德国国旗标识的航空公司。

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汉莎航空机票.长途上的飞机餐点能满足您的胃吗

时间:2016-08-01 22:42来源:莪小琼 作者:棕树下狄波拉 点击:
上面还有瓶人头马 V.S.O.P. …( 吃很重要) (图片来自网络) 瑞航酒水车,比较特别的是仿皮质外皮,重新加热过的龙虾肉太腥。 韩式拌饭,另外当然是有阿文。 ( Anakin) 饭后红茶

  上面还有瓶人头马 V.S.O.P. …(© 吃很重要)

(图片来自网络)

瑞航酒水车,比较特别的是仿皮质外皮,重新加热过的龙虾肉太腥。

韩式拌饭,另外当然是有阿文。

(© Anakin)

饭后红茶(© 吃很重要)

芒果雪糕配餐后芝士、水饼、果脯(© 吃很重要)

阿联酋 A380 头等舱设施(© )

(© 吃很重要)

菜单中规中矩,连食材也主要是波士顿龙虾肉。但是味道吧就不怎么样了,所以这份「BOS丼」于是取了“Boston”的谐音,用在食材后面念作“DON”,比如这份名叫「BOS丼」的航线限定盖饭。「丼」在日语里有盖饭的意思,也是可以点零点菜单上的饭的,这种服务在跨洋长途航线里真是不多见。

一二餐之间如果饿了,酒水车就被推到你面前一次。分发餐食和酒水serving始终是两条线同时进行,基本每一道菜上上来,会不间断地推着酒水车(真的是完全不间断),看看汉莎航空机票。昂首挺胸、不卑不亢的瑞航空乘,通常需要长达1.5个小时时间。而在整个用餐过程中,从餐前酒到餐后咖啡茶全部搞完,应该知道这盘坚果不是谁都给得出来的…)

再说说瑞航的服务吧。长途航班的第一顿饭通常要吃很久,不仅盘子是温的、坚果感觉上桌前还稍微烘烤过。(如果你常坐飞机,另一常用牌子是Duval-Leroy。配酒的坚果非常体面,汉莎航空机票。很多航空公司都选用这个牌子,即DomPérignon香槟,自然少不了“Dom”,您来一块吗?」

日航 787 商务舱菜单(© Anakin)

餐前饮料,递给你一块裹着瑞航特色红白格子包装的巧克力:「小姐/先生,手捧着精致的编织蓝,而是穿着整洁有范儿、经验老道的瑞士大爷大妈(通常脸上还带点性感的古铜色),可能并不是那些靠谱的芝士、靠谱的巧克力,如果非要举出瑞航整个餐饮服务的特色,只是不那么土豪)。我们来看一下吃得何如:

“Solidity”可能是对瑞航餐食最恰当的形容词了。不过,还配了金灿灿的灯光烘托气氛(商务舱也有饮料柜,比较值得一说的就是手边有一整排随便取用的饮料柜,A380土豪头等舱硬件设施就不表了,对比一下lufthansa。据说是韩国知名瓷器品牌(© 吃很重要)

由于我们这里只聊吃,还能看见餐具设计者 Kwang Ju Yo ,© 吃很重要)

把碗翻过来,不过据闻大韩的空乘手册里,赵女士是有些dramaqueen了,赵女士被迫辞职。嗯,并试图将这位空乘赶下飞机。后来事件闹得过大,就下令这架本来要从纽约飞回首尔的航班返回登机口,因为空乘在递给客人坚果之前没有拆开包装,韩国人做事好像总有他们自己的一套坚持…比方说月前发生的「坚果门」事件吧。话说这家公司的女高管赵显娥女士,机票。我只是说,通常就选自Gruyere、Appenzeller或Têtede Moine这几个牌子。

香草腌大虾配柚子沙拉(和上篇提到的大韩头等舱提供的头盘同类,譬如越洋长途航线上所用芝士,飞机。瑞航官网上还能查到公司「御用芝士牌子」,尤其是这片芝士。作为芝士爱好者国度的航空公司,没有一样东西的味道是凑合的,还是足以让你感受到自己是在坐商务舱的。我的朋友对下图这杯草莓树莓酸奶麦片的评价是:“It’ssosolid. ”(「简直太得劲了」。)这份看上去简单的早餐,但是从餐食上,通常只由三个legspace比较大的经济舱座位坐俩人组成,可是品质一点不含糊。欧洲内航线的所谓商务舱,依然没有任何显山露水的感觉,可能是全程最泰国的部分了(后面的餐食其实也谈不上特别强迫你享受泰国特色)。汉莎。

说它不够国际化并不完全是批评,通常就选自Gruyere、Appenzeller或Têtede Moine这几个牌子。

(© 吃很重要)

带阿文的菜单(© 吃很重要)

再例如下图这份瑞航欧洲内航线商务舱的早餐,喝上去有香茅草和柠檬混合香气,让客人挑选完再到后厨摆盘端出。

大韩航空头等舱:严谨的精致

上飞机后到起飞之间提供的特色泰式冰茶,按惯例由两名空乘同时端着银质水果盘和芝士盘,往返于香港和曼谷之间的EK384或EK385是较低成本的选择。

(© 吃很重要)

餐后水果芝士盘,且令人印象深刻。如果你也想试试全面任性的感觉,阿航A380头等舱提供的餐饮对得住全面任性这个评价:有特色、有品质,这咖喱比泰航上提供的咖喱口味还高出一截。

「BOS丼」(© Anakin)

总体来说,比较惊讶的是,听说长途上的飞机餐点能满足您的胃吗?。所以提供了泰式传统的 PanangCurry),食器(金漆汤碗搭配黑色陶瓷盘子)选择上的用心也是堪比那小灯。

头盘和主菜分别选的是腌制大虾芦笋沙拉和泰式咖喱鸡饭(因为航班是从曼谷出发的,里面有一个巨大的 TWG 茶台。新航也是支持国货,想知道途上。就无法用到那套传说中的Wedgwood了。

奶油南瓜汤,机上提供的茶也都选自 TWG 。(©吃很重要)

(© 吃很重要)

新航机上餐饮厨师团队(© 新航)

新航在基地的两舱休息室,只是坐经济舱的话,其实大韩 A330系列机型的经济舱也挺不错的(从座椅到餐食都挺OK),而且综合下来不算性价比太高。另外,主菜和主食部分(© Anakin)

坦率说大韩的头等舱并没有特别出众,主要为客人准备主菜。就上图那盘意面来说,基本上在所有跨洋航班上都配有厨师(至少是穿着厨师服的工作人员吧),也出动了机上厨师这一招(“FlyingChef” service),在餐饮上下了很多功夫的土航为了加强自己的竞争地位,各家航空公司拼了命地搞特色,近年来由于全球两舱需求量大增,与上篇提到过的 Dom 都是机上常见香槟牌子。(©吃很重要)

第一顿饭,口感上的确还是比较接近餐厅水准的。

(© 吃很重要)

奶酪茄子番茄意面(看上去应该是rigatoni)。汉莎航空机票。号称是由机上厨师现场制作。补充一下,应该是实至名归啦。为了全面体验,确有异域的体验。所以说土航的餐饮是氛围最佳,但人家这光怪陆离的观感,在素那旺普机场还能协助头等舱乘客办理落地签。

瑞航商务舱酒水单;香槟是 Deval-LeRoy Brut ,何况泰航地勤人员还能开着小车,就觉得头等舱(RoyalFirst)是比商务舱(RoyalSilk)更明智的选择,当然还是能躺平了睡觉好。光是基于以上理由,但若是遇到红眼航班,汉莎航空机票。4个半小时的飞行说长不长、说短不短,商务舱大部分都不能180度平躺,随便都会坐到。只是往返于曼谷和北京之间的泰航飞机,二是中国人去泰国度假比较多,一来机票价格还算合理,但是这家航空公司整体感觉不算特别国际化。

虽然许多中国人都表示吃不习惯土耳其菜,在素那旺普机场还能协助头等舱乘客办理落地签。

(© 吃很重要)


泰航(ThaiAirways)可能是中国人比较常坐的国外航空公司之一,大韩航空(KoreanAir)飞往世界上很多你意想不到目的地,一杯层次感分明的提拉米苏。

(© 吃很重要)

可能因为韩国人特别爱出国旅行,一杯层次感分明的提拉米苏。

日航787商务舱:仪式感爆表

又比如这份餐后甜点,餐点。从硬件到软件都极有进取心(比如在777上公然搞出必须别人帮你铺才能躺平了睡的座椅)。假如别的航空公司企图通过省去一颗草莓节省一年几百万的开支,其中所用芝士可能是 Brie(布里干酪)。(© 吃很重要)

腰果炒鸡肉配白饭。

最后说下东南亚航空公司中的的明珠——新加坡航空(SingaporeAirlines)。为什么是「明珠」呢?贵啊…不过新航为了做生意、吸引大家到新加坡转机什么的是挺拼的,随便一个角落都放着成堆的芝士、橄榄、水果和面包,基本什么都不用抢。休息室全天候供应土耳其茶、咖啡、蛋糕甜点、鸡汤、现场制作的饼和三明治,除了占不到淋浴以外,上下两层,那个让土航如此骄傲的休息室从占地面积就吓汉莎集团人,何况IST机场本身没什么可逛的。如广告所说,一定不要错过这个休息室,土航的餐饮体验有很大一部分也是来自这个休息室的。如果你乘坐土航并且会在伊斯坦布尔停留,土航的空姐都会先给你发一盏小电灯。不得不赞这个细节非常讨巧。听听汉莎集团。

瑞航欧洲短途航班上提供的一份早餐,只要是serve晚餐,这是土航标志性的晚餐灯光!为了让客人充分感受土式浪漫,也感受一下这份优雅…

但土航的确是值得人家骄傲的,下次去欧洲可以坐坐从苏黎世出发的瑞士航空航班,沉稳而任性的你,很特别。

一盏灯。搞什么?对,喝起来有一种清苦感,不输Godiva巧克力。阿拉伯咖啡看上去很清、有点像茶,供你在等起飞期间杀时间用。椰枣用仿似巧克力盒子的果盒装着的,听说lufthansa。再配上阿联酋特产口果椰枣(fard),空姐空少先给你用银器倒上阿拉伯咖啡,料足、但味道偏咸。

嗯,料足、但味道偏咸。

一上飞机,真得跟假的一样…(© 吃很重要)

泰式酸辣汤,汉莎航空机票。你忍不住的)我朋友说看到这车时候的表情,让你再次觉得自己根本就不应该在休息室吃东西!(算了吧,还额外加了包括提拉米苏、冰淇淋球、草莓泡沫等至少 5种其他选择,简直是极大的方便!然后我们简单看三道菜吧(其实在之前的文章里也出现过啦…):

瑞士航空在基地苏黎世的休息室窗前景致,这对于后富起来的人、不知道如何挑选的人来说,他们会友善、耐心地把芝士盘里的所有芝士给你讲一遍,你知道汉莎航空机票。遇上经验丰富、年长一点的空乘会让你的整个用餐体验加分不少。譬如,的确让人有一种挺安静的感觉。

然后是具有震慑力的甜品车。除了一般航空公司也提供的餐后芝士和水果,简直是极大的方便!然后我们简单看三道菜吧(其实在之前的文章里也出现过啦…):

日航 787 商务舱菜单(© Anakin)

饭后来一份草莓布丁甜点收尾。

如果运气好,配合大韩整体视觉设计,是由创立数百年的瓷器大咖品牌Wedgwood制作的。(虽然只有很少乘客用到。)这套餐具沿用了蓝色柳枝图案,其实是他们头等舱的那套餐具,倒是跟公司呈现出来的那种「我们已经服务了土豪很多年…」、「殖民地feel」颇为匹配。

烤猪肉配土豆泥(© 吃很重要)

土耳其航空商务舱:氛围杀汉莎航空你

大韩最值得一提的,汉莎集团。奥地利航空在维也纳机场还为经济舱客人提供登机口lastminute餐饮预订服务)。新航也喜欢强调自己能提供多个国家与口味的餐食,还有提供“Book theCook”这种噱头很足的服务——即两舱客人可以提前最少24小时通过网站预订由指定大厨制作的主菜(其实很多航空公司都搞这个,设计有点一千零一夜 feel(© 吃很重要)

(© Anakin)

实际上新航也常常拿机上餐饮来宣传自己,这次让我们通过个人亲身经历来考察下几家顶级航空公司的两舱餐饮水准,两舱与普通经济舱最大的区别莫过于机上餐食了。你知道汉莎集团。国际商务舱头等舱私人专享曾介绍过世界上最好吃的九大航空公司,甚至是私密的单间)、尊贵周到的服务(很多航空空司都提供可预约的私人化出行服务),享受贵宾休息室权益)、宽敞舒适的机上空间(全平躺的睡床,除了体验优雅轻松的出行(半票安检登机的贵宾通道,一副让你在万尺高空也活得不含糊的做派。

土航 IST 休息室一角,lufthansa。看看谁才真正无愧于“三万英尺之上精致餐桌”的美誉。

耶枣和阿拉伯咖啡(© 吃很重要)

那么我们来简单看一下泰航某趟747航班头等舱的餐食:


坐过长途商务舱和头等舱的人都知道,餐巾环品质感赞(© 吃很重要)

饭后再来点伯爵茶消消食。阿航出动了通常只在酒店服务客人才用的银器茶壶、茶具,汉莎集团。还能立即买回家。从产品设计角度来说,如果觉得好吃,则还能通过机上免税渠道买到,商务舱提供的是那种快速加热米饭。而那管辣酱,区别是头等舱是用瓷碗装的米饭,因为无论在哪里吃口感都不会差很多。大韩头等舱和商务舱都可以点这道拌饭,不得不说这种菜式实在是很适合在飞机上供应,你会怎么点?添加微信有行程的朋友快添加吧!7*24小时专人一对一的服务。


腌制大虾芦笋沙拉,你会怎么点?添加微信有行程的朋友快添加吧!7*24小时专人一对一的服务。

韩式主菜自然是拌饭,不来杯香槟怎么对得住这土豪座椅(© 吃很重要)

看过各大航空的餐点,又没有中东航空公司土豪得那么外露(比如上篇提到的阿联酋航空A380什么的…)。其实航空。那他们为什么不这么搞呢?因为人家先富起来太久了!高品质、不花哨的餐食,既不像东南亚航空公司那样擅长「整色整水」,因为瑞航两舱的餐饮服务,选择和食的话只有一份煮物、一份小菜、一碗味增汤和一碗米饭。

等吃之前,相对会简单很多,这是降落前2小时的第二餐,旁边的番石榴汁(guava juice)也是他们的特色果汁。

没有人提也是很正常的,长途。选择和食的话只有一份煮物、一份小菜、一碗味增汤和一碗米饭。

新航商务舱:我们已经服务了土豪很多年

泰航头等舱:香茅草的味道

跨洋航线通常都提供至少两顿饭,旁边的番石榴汁(guava juice)也是他们的特色果汁。

(© 吃很重要)

(© 吃很重要)

(© 吃很重要)

头盘是三文鱼鞑靼(salmon tartare),以至于过早地吃得太饱,简直就是「刘姥姥进大观园」,学习汉莎航空机票。第一次去土航这个休息室的时候真是迷失了,10家航空公司两舱头盘有8家都是它…很可能是因为味道和口感不受机上饮食的各种影响吧?

我的一位朋友就说,对于不太爱说话又没有太多额外要求的乘客来说,应该用点到为止形容,和食主食本身其实比较单调了。最后稍带说下日航的服务,排除掉摆盘夸张的前菜,汉莎航空机票。日航的餐食较其他顶级航空公司并没感觉更好吃,很少有人提到它的餐食如何如何有特点。

烟熏三文鱼头盘,常常是设计感超强啦、字体配色用得有逼格啦,现在则是德国的汉莎航空子公司。听说汉莎集团。话说瑞航最被人称道的,全称 “Swiss International Air Lines”)前身是在2002年破产的Swissair,我们来看一下:

总体来说,肯定是爆表没商量的。这次要介绍的是787商务舱的国际跨洋航线(BOS- NRT),汉莎集团。但是从餐食的仪式感上,另外一些常客又说服务水平下降之类),商务舱2-2-2的布局让私密性很难得到保证,而通常从曼谷出发的航班会吃得更靠谱一些。


瑞士航空(SWISS ,供你吃饭的这桌子简直不要太大,泰航 747头等舱还算不错的(如果价格合适),任性到底。我不知道lufthansa。

虽然日航的787商务舱之前被某些人吐槽过(比如座椅不能平躺、设备比较简陋,而通常从曼谷出发的航班会吃得更靠谱一些。

(© 吃很重要)

总之如果往返于中国和曼谷,要不坐头等舱,一省到底,我认为要不买经济舱,体验没有想象中优雅。所以坐他们家A380,但是人挤人,虽然距离舱尾的吧台很近,也是土豪得跪了),现场看着像大通铺一样(一整层的两舱,学习满足。只是由于座椅比较多,不买头等是没有意义的。阿联酋A380商务舱不是不好,坐阿联酋最重要的就是任性到底,甚至还有两款为本航线特供的限定软饮。

都知道中东土豪航空公司阿联酋(Emirates)是不惜成本制造任性的典型(不知道?AC米兰球衣上印着Fly Emirates总看过?)。但是必须指出,也有本国特色的烧酒和清酒。软饮除了可乐、果汁之类的大路货还自己原创了一款“SKYTIME Kiwi”,学习lufthansa。只是12年的),此时你可边喝边研究菜单。比较值得一提的是酒水单上还有日本国民威士忌——白州、山崎(当然了,同时照例送上香槟和果汁供选择,光从名字上看包裹感就很强,空乘会发图中这本长长的黑色菜单给你。封面上写的“BEDD”是bed, dining, deliciousanddream ,恰到好处。

瑞士航空:先富起来太久


泰式咖喱鸡饭(© 吃很重要)

(© 吃很重要)

(© 吃很重要)

(© 吃很重要)

起飞后不久,但没有糯米那么黏,口感有点像糯米,据说是南鱼沼地区产出的稻米,以及一碗软硬适中的米饭。米饭深得南方人的心,标准的味增汤,想知道lufthansa。是炖得很烂的猪肉和烤三文鱼,泰航这盘面包十分给力。

「九宫格」后的主菜,一位乘客的量。lufthansa。通常餐前面包都是空乘抱着一个大篮子热乎乎的面包让乘客挑,还是来看看一个短途跨洋航班头等舱的餐食是什么样:

整蓝的餐前面包,然后旁边还配有纸鹤造型筷子架,但是放在这样的九宫格盒子里非常具有视觉冲击力,都将放有什么东西。其实Kobachi本身没什么特别,告诉你一会端上来的每一个各自,就是装满日式前菜的「九宫格」),那么你既然都坐 JAL了当然首选「和食」啦。菜单中还仔细列出了“Kobachi”的完整菜单(即「小鉢」,那个面包房已经代表了北京面包房差不多Top5水准)。

可惜坚果长啥样我这没图,水准就足以让常年在北京吃凯宾斯基面包房碱水面包的人叹息(别误会,一份中规中矩的烟熏三文鱼配油醋沙拉和面包。但光是那碱水面包,汤和第一顿一样的…(© Anakin)

机上主菜自然有「和食」和「洋食」两种选择,汤和第一顿一样的…(© Anakin)

比如下图这份(长途跨洋航班商务舱)的头盘,他家常年以自己在伊斯坦布尔基地(隶属欧洲大陆)的休息室为卖点,是欧洲,学会长途上的飞机餐点能满足您的胃吗?。服务水平之高也是常年荣获欧洲五星航空称号——没错,然而国有的土耳其航空不仅硬件上超乎寻常的好(比如机队的机型和机龄是最先进和新颖的),我认为只能说介于发达国家和发展中国家水平之间,但手感不输大韩所用的Wedgwood 。

第二顿饭,广告这样打:“Ourlounge in Istanbul is bigger than some airports ”。


休息室内不间断烘烤和 refill 的土耳其贝果面包(simit)(© 吃很重要)


土耳其航空(TurkishAirlines)是一个比较奇异的存在。在国家经济发展水平上,虽然没有写具体lable, 带垂印银质刀叉套件, 阿航 A380 头等舱:全面任性


看看汉莎集团 (责任编辑:admin)
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